así empezó

41.624 km, hoy día 28 término. Creo que pasare de 9.000 km

para llegar a tierra de fuego

Balsa! mirar como entra la barcaza! la corriente? el aire? ambos? venir, venia recta! 

entra mas cruzado que yo en muchas curvas...

más focas y leones

cerca de ushuaia

desdemona

preparados para las pedradas

lobos y focas

pinguinos

Síenes y sienes

fin 2o día

Hola. Aquí os dejo esto. Debo dos cronicas pero aquí no hay pc y me puede llevar dos horas por el móvil. Esto es la parte de desierto de la pampa. Abrazos.

desierto de la pampa

península valdés.

Las fotos de las ballenas están en la cámara de verdad.

Buena conexión wifi.

En el hotel de hoy no hay pc pero sí conexión wifi, y buena! Envío
todo lo que quedó en borradores. Mañana llego al final

desierto de la pampa

fin del 3er día

El hotel.

el desierto

la mejor pista

Hasta ahora. De río mayo a perito moreno. Pueblo.

lago

más torres del paine

Con lago!

reposteria

un engaño.

No funcionaba.

Otro día, sigo entero en puerto pirámides. Mañana a por las ballenas.

22/11

A las 9 hay que salir, pero antes hay que mirar la moto, no se cumple.

A las 10:30 empiezo atras, a repasar las abrazadores de los manguitos,
seguira perdiendo agua pero menos. a unos 40 km? Despues el ferry o balseo,
creo que se llama "bahia azul" que tomamos casi sobre la marcha; es el
mismo paso de la vez anterior, las mismas coordenadas

Seguimos deshaciendo camino (cemento hasta la frontera, esta vez el
lado de Chile va bien, es el argentino el de los problemas; sigo
insistiendo en que es mas rapido Marruecos, estan mas preparados.

Engrase de cadena manual y la moto pierde muy poca agua, seguimos con
la irresponsabilidad, lo suyo seria buscar un taller y hacerlo bien;
aqui pueden pasar dos cosas, o que aguante de por vida y la moto se
siga alquilando otras varias vueltas de cuentakilometros o que se
estropee en lo mas chungo (jj) del camino, ya veremos.

Desde la frontera creo que quedan 60 km a Rio Gallegos; y llego otra
vez por los pelos, me queda un litro de gasolina, si el viento hubiese sido
mas fuerte no hubiese llegado (que recuerdo! cuando nos ofrecieron un
bidon en buenos aires y se dijo que no...). Joaquin esta empezando a
cabrearse como solo él sabe hacerlo.

Despues a Piedra Buena y a Puerto San Julian. La carretera es plana,
sin curvas, es como el desierto de la Pampa pero con aun menos
vegetacion, con frio y con viento salvaje.

Esta vez el viento entra por la izda. Despues de unos 360 km ya lo voy
dominando, (si es que se puede dominar el viendo), o mejor, nos vamos
entendiendo.

Cosas curiosas sobre el viento; los pocos quitamiedos que tienen hacen
unas turbulencias como muy raras, dificiles de describir; los camiones
de frente; si es uno te da un golpe, si son dos te descontrala un pelo,
si son tres seguidos te la lia gorda; el efecto (el revolcon) que
le da a la moto es el mismo pero tres veces seguidas... con 4 camiones
no he probado, Asusta ver como el viento mueve las cajas de los
camiones articulados, cuando te los cruzas no se nota, pero cuando los
adelantas ves que las ruedas delanteras estan pisanto la linea izda y
las traseras la derecha, vas detras del camion y vez todo su lateral!!

La ultima, cuando el viento entra de cola, si sacas los pies de las
estriberas para estirar las piernas, los pies te cuelgan, la velocidad
de la moto no los empuja hacia detras, se quedan como si estuvieses
parado, y eso que la velocidad es superior a 100kmh

Poco mas que contar, casi no hay animales y poca vegetacion, arbustos
de 40 cm de alto.

Llegamos al hotel, duchazo, cena y cronica. Hoy es sabado noche pero
no toca, mañana son casi 700 km. Hoy han sido otros 520km, ya estamos
a 1.000 de Ushuia, parece que fue ayer...

Con esto quedo al dia de cronicas. son las 1:53 horas (local)

Un abrazo

Joaquin

21 / 11

Salimos Desde Ushuaia a deshacer la ruta 3 por la que llegamos hace
dos dias. El paso Garibaldi es lo mas divertido en asfalto hasta la
fecha; hay que tener cuidado que tiene sus trampas es forma de baches,
"bujeros", arena. a lso 100 km clavados la gasolinera.

Despues esta el desvio al "Desdemona" un barco grande en una playa, la
pista es bonita de 40 km, nada es estepa, con sus curvas, sus arboles,
sus peligrosos guanacos... lo tine todo y esta un poco mojada,
perfecta!, fotos de rigor y los mismos 40 km de vuelta.

el desvio es la ruta A, S54º 13´55´´ W 67º 12´14´´. El barco esta en
S54º 17´54´´ W 66º 42´5´´.

comida en la parrilla "La Cimarrona", se come bien y es gente muy
agradable, esta pasado Rio Grande. Al salir hace mas frio y el viento
es mas duro, tipo de los guentes de frio de verdad, despues de esto ya
solo quedan productos quimicos para calentar las manos (los que usan
esquiadores y escaladores), no creo que llegue a utilizarlos; la ropa
termica aun sigue en la maleta de la moto.

Despues de comer me quedo sin galosina, a unos 5 km de San Sebastian,
para los que hagan esta ruta cuidado!!!! con viento fuerte la moto
consume bastante mas. ( o igual es que no lo lleve del todo en la
ultima, han sido solo 290 km)

Cruzamos fronteras otra vez, esta vez es todo semirapido y volvemos a
la misma pista que hace dos dias, la rapida! sopla poco viento y hay
algo de trafico, se complica por el polvo.

alojamiento en cerro Sombrero, lo peor hasta el momento, lo peor en
bastantes años. un agujero de los que creia que ya no quedaban, otro
error de planificacion; estamos teniendo muchos de estos ultimamente,
me preocupa y me jode!!

Al llegar mi moto pierde agua por el manguito junto a la bomba y el
engrasador no funciona, hay que salir de aqui!!

S52º 46´18´´ W 69º 17´11´´

50nsnm, 520km

un abrazo

joaquin

por cierto, creo que el paralelo 55 no llegamos a atravasarlo ni en barco!!

comentarios

Se abren los comentarios.

Lo que no podre sera casi ni leer, ni responder. dejar vuestro nombre!!!

dia 20 de noviembre

Nos levantamso para estar a las 9 en el puerto, paso en barco para ver
la fauna local (la que vieve en el mar), pues eso, unas focas y unos
leones parinos que estan tomando el sol en unas rocas :)

De lo mas bonito el barco, el "barracuda", el unico viejo de la zona,
el resto son patines modernos; a nuestro lado un barco español que
creo que es de investigacion, "Las Palmas", nos saludamos de lejos, no
me dejan pasar por el puerto para entrar a saludar!!

Paseo turistico por el pueblo y a comer, nada especial (bueno el bife
si fue especial!!)

Por la tarde a Lapataia, fin del trayecto, la pista son 20 km, esta
bien pero con mucho trafico.

Gritos de jubilo y fotos de rigos (ya publicada).

Para cenar una especial, "Volver", especilidad en centolla, insipida;
lo mejor la merluza.

Por la noche deje casi al dia el blog

S54º 48´23´´ W68º18´35´´

Hoy unos 50 km. total de la moto 46.875.

Esto es el final de la Ruta 3. el punto mas Austral dentro de lo que
podriamos denominar civilizado.

Un abrazo

Joaquin.

19 de noviembre, continuacion

Ushuaia esta a un paso, la pista es una locura, aqui si que corro,
empieza muy dura, mucho, y despues se bachea a lo bestia; alos 15 km
tengo los brazos hechos pure, hoy apetece correr, como deporte, no
vamos por el camino normal, vamos por la Y92 chilena para ir a
Ensenada Juliana y de aqui a San Sebastian, en la primera parte el
viento empieza a soplar de nuevo, rafagas duras por la derecha, los
ultimos 30 km los mas rapidos del viaje, mejor no hablar de
velocidades.

Mañana dejo de correr por el ripio!!!!!

Pasamos las fronteras mejor que peor teniendo en cuenta que aun siguen
de jaleos, la cola de caminos es de varios kilometros.

En San Sebastian comienza la ruta junto a la costa Atlantica, el
camino es muy bonito con el mar a la izquierda, vuelve a soplar el
viento duro pero ahora por el otro lado., el paisaje no cambia, muy
deforestado. O es por la costa o es por la sobre explotacion ganadera,
y huele a esto ultimo. Llegamos ario Grande, poco que ver y si hay
algo nos lo saltamos, los argentinos siguen "manejando" como locos.,
como si tuviesen mucha prisa, ¿habra partido de futbol en la TV?.

Seguimos ruta, van apareciendo mas arboles e incluso partes boscosas,
estamos a 130 km de Ushuaia, gasolinera
S54º 30´35´´ W67º 11´27´´ no es para saltarsela!!

En estos 130 km hay bosques, lagos, como en los viejos tiempos de hace
bastantes dias. HAY UN PUERTO DE MONTAÑA!!!, la carretera es buena,
ritmo alegre pero no deprisa.

entrada a Ushuaia, con solecito y casi sin viento, con el sol de cara,
hemos llegado, el sol se pone por el estrecho de Beable frente a la
ciudad (esto ya es una ciudad).

Una gran primera parte del viaje, el clima nos ha respetado, viento
pero no extermo, casi nada de lluvia, frio pero poco.

Hoy 640km

otra de señales

No he visto ninguna palmera. Pero el viento sopla a lo bestia. Vuelvo a tener problemas de pc. A ver sí me pongo al día de crónicas. Ahora estoy en puerto san julián.

el tamaño no lo es todo.

Estaba bastante insipida. No esta , todas las de aquí. Hacer la gracia es caro, pero todos tenemos que hacerla.

torres del paine

gasolinera en chile

Atentos a la txapela del paisano.

una de perito

ahora voy más adelantado

Con lo escrito que con las fotos!

19 de novienbre

Punta Arenas a Ushuaia

Por la mañana nos levantamos sabiendo que teniamos otra cagada
pendiente, no hay ferry hasta las 15 horas, estaba decidido desde la
cena ir por otro paso (la cena muy buena, 10.000 pesos chilenos)

Ahora hemos puesto 3 veces gasolina en 50 km, somos mas tontos que ayer!!

El canal de Magallanes es impresionante, calma total, esto choca con
lo que imaginaba de cabo de hornos (pero para cabo de hornos queda
mucho y aqui hay mucha proteccion), por el camino hasta el paso la
proviencia de Magallanestiene mejor aspecto que la patagonia, mas
pasto y mas animales, pero los ñandus se asustan igual y sigue siendo
dificil fotografiarlos.

Por cierto, aqui al ferry lo llaman "Balseo". El paso creo que se
llama Angostura, y es el de mas al norte, 4.000 pesos chienos (nada)y
esta todo el dia, de 8 a 23 horas.

De chile nos perdemos Fuerte Bulnes, San Juan, que es donde termina el
chile continental, playas, bosques y pescadores comiendo erizos. el
club andino es la elevacion de la zona, vistas.

Despues de la barcaza volvemos a la pista (camino no usual), antes
tendremos 20 km de cemento.

Estamos en Tierra de Fuego!!!!!!!!!!!!

esta cronica queda a la mitad, ya seguire.

besos y abrazos,

Joaquin

El paso esta en S 52º 27´21´´ W69º 32´49´´

18 de noviembre

torres del Paine a Puerto Natales.

Los primeros 70 km son de pista, la primera parte lenta y la segunda
rapida, muy bonita, chile me esta gustando mucho. nos encontramos con
un grupo grande que luego sabre que son americamos. los frio a todos
menos a uno que es imposible el muy cabron va con la dakar como loco.
cuando para le alcanzo es el guia del grupo, anda un monton
(www.motoquestTours.com) .

Despues unos km hasta Puerto Natales, HUELE A MAR!!!

Mariscada al cato, el tamaño de los bichos es enorme, pero mucho menos
sabroso que en España (como todo el marisco que heprobado del pacifico
o caribe). el restarante (S51º 43´38´´ W72º 30´34´´ (¿39?), 10nsnm
16:45 gmt

Despues 260 km hasta la colonia de pinguinos de magallanes, esta unos
15-20 km antes de punta arenas, una pista a la derecha, muy divertida
otra vez, haga cada una como si fuese la ultima!! S52º 58´52´´ W 71º
13´53´´ la colonia.

La carretera hasta el desvio es de cemento, es semiestepa , mas pasto
que antes y mas arboles. La parte chielena de patagonia que sigue
gustando mas que la chilena.

La colonia de pinguinos esta bien, posiblemente y de casualidad
entramos a buena hora, casi a las 7, cuando vuelven de pescar. Habra
como un centenar a la vista (de paseo entre la playa y sus nidos
tierra a dentro.

(el desvio S52º 59´13´´ W 70º 48´58´´)

Despues casi nos quedamos sin gasolina, aqui no hay escased ni falta
de sitision, aqui lo que somos es tontos.

Centolla de cena y al sobre!!

No vemos nada de Punta Arenas, como poco fue importante antes de la
apertura del canal de panana, ahora esta un poco peor, la verdad es
que no lo visitamos.

420 km

un saludo

Joaquin

un engaño.

No había cobertura.

lo hice!

Me adelanto unos días a la crónica pero no aguanto más! Han sido 5.500 km en general bastante disfrutados.

Gracias a maría v. por la bandera, prometo volver entero para devolverla. Beso.

más pista día 13

17/11

El Calafate a torres del Paine.

 

Deshacemos los 30 km hasta volver a la ruta 40. tras 92 de asfalto comienza el ripio de nuevo, sera de las ultimas pistas largas que tengamos. S50º 37´6´´ W 71º 22´27´´ 515 nsnm. tras 150 km se termina la pista, ha sido buena y el dia soleado y con poco viento, poco guanacos y unos pocos ñandus. esta vez a uno si que lo fotografio bie,.

 

al salir del Calafate de lo mas arido hasta el momento, despues subimos un poco y aparece algo mas de pasto, con esto aparecen vacas y ovejas; despues torcemos a "cancha carrera" el giro no esta tan escondido como me habiando dicho. hay gasolinera, cerrada.

 

en el km 200 del dia cruzamos la frontera con Chile, o por lo menos lo intentamos, casi tres horas pues estan de huelga. Hay una cola que se te saltan las lagrimas, esto es tercermundista, se cruza mejor las fronteras de Marruecos al descargar un ferry de los grandes.

 

Al cruzar a por gasolina, las fotos seran para verlas, es de otra epoca o quizas de otro mundo.

 

Entramos en materia en Chile, es la parte que mas me gusta de la Patagonia, mas pasto, mas animales, posiblemente mejor gestionado o explotado, hay asfalto o pista muy dura, se va bien, vuelve el viento.

 

Llegamos al Parque de Torres del Paine, muchos guanacos y ñandus, en este caso son "domesticos", no se asustan de personas ni vehiculos, permanecen cerca nuestro , a 5 metros... en Argentina a 500 metros salian corriendo.

 

ya dentro del parque aparecen las Torres, el macizo montañoso es impresionate, se suceden lagos pequeños y rios... majestuoso!!!

 

S 51º 14´0´´

W 72º 58´28´´

25msnm

Parcial 315km

total 45 773 km

 

 

15/11

Lo que hice hasta la salida es otra historia, cuando ande mejor de deudas la escribo.

 

La moto quedo carga a las 7 de la mañana, a las 9 muy pasadas salimos, en la pista que tenemos que volver a hacer hay mucho bicho, guanacos, ñandus... todos muy asustadizos salen pitando a cientos de metros de uno.

 

Aparecen 4 condor, esta vez cerca y se dejan fotografiar (en otra camara). El dia empieza muy bien, pero luego se estropeara del todo (desde el punto de vista de fauna).

 

La ruta, deshacer los 50 km de la Estancia. Frio, muy frio mañanero que no incita a correr, despues 50 de asfato que termina de matarme!! Despues otros 180 km de pista. ya no se que contar, frio y viento, pista de todos los tipos, son muchos km.

 

Creo que se podria escribir un lubro sobre los distintos tipos de pista desde el punto de vista del motoquero (como se conoce aqui).

 

Hoy el ritmo es distinto, no paso de 80 km  segun sube el viento y bajan las fuerzas va bajando la velocidad, el viento arrecia fuerte y solo consigo mantener 60-70 kmh. despues de tantos dias y tantos km la velocidad va perdiendo sentido, las pistas van perdiendo parte de su gracia y solo se va alegre cuando hay ganas, pista buena y poco viento. Hay demasiada recta, Esto es excesivamente grande!!

 

Mañana no correre mas por las pistas!!!

 

Al pasar de 80 la necesidad de concentracion aumenta exponencialmente y el cansancio tambien, el viento sique arreciando y la muñeca y el antebrazo derechos estan castigados, en dos km el viento me cambia dos veces de rodera, no puedo con la moto.

 

Parada larga, pitillo, agua, fotos... el brazo se recupera.

 

de lo peor que hay es conducir sin fuerzas, mientras vas , vas bien; pero en el momento de necesidad no te quedan fuerzas para sacar la moto adelante ante un apuro...

 

Llegamos a TRes Lagos, gasolina y comida asquerosa, llevamos 288 km. De aqui unos 150 km a El Calafate, mitad de asfalto y mitad no, fotos del Cahlten a lo lejos y seguimos bajando, poco mas reseñableAparece le lago Cardial, es una aparicion en mitad de la Estepa, despues unos rios y llegamos a destino.

 

Asi es la Estepa en Santa Cruz, estepa y mas estepa, sin cobretura de movil en dos dias, gasolina cada 300 km. Casi ninguna poblacion!!

 

Por cierto, ya creo conocer el secreto de la historia de falta de combustuble, atencion a viajero, hay que tener cuidado a final de mes. Funcionan por cupos mensuales, cada año les dan lo mismo que el anterior mas un % sw incremento (YoY, jeje) y a final de mes se suelen quedar sin combustible. yo a mitad de mes voy sin problemas.

 

S50º 20´28``

W72º 17´19´´ 200nsnm 23:55 gmt

 

consigo ponerme al dia hasta el 11 de noviembre, despues de tres dias de incominucacion casi total, desde el wifi consigo subir alguna foto del nokia a internet,

 

Mañana por la mañana nada, por la tarde al glaciar.

 

 

Perito Moreno glaciar, S 50º 27´44´´  W 73º 1´26´´

 

Ya hemos llegado al paralelo 50, nos quedan solo 5!!!

14 nov

dia en la Estancia.

 

el dia empieza con pocas prespectivas, nada que hacer, motos sin combustible, a una hay que mirarla pues pierde agua...

 

hasta la una nada, comemos y nos vamos de excuersion ¿?

 

En la Estancia hay una Luguna, a media hora en 4x4, hay truchas arco iris pero o las pescamos de mas de 4 kg o de vuelta a la laguna, todos pescan menos yo ¿torpe? hasta ahora la unica moto que no conoce el suelo es la mia!!

 

 

Despues vamos a probar el 22 de Chuli (el encargado de la Estancia), muy bien calibrada la mira, donde pones el ojo pones la pequeña bala, al volver cae un pato (el tierra). aparecen condor, dos, estan mucho rato con nosotros, son mayestuosos!!

 

Chuli se queda con ganas de ir a por un guanaco, le hace falta; pero hay que preparar el asado de la cena y no da tiempo.

 

el asado muy bueno y cenemos con tdos los de la Estancia, en un gran quincho.

 

Para la siguiente mañana quedo con Chuli hora y media antes de salir...

 

 

13/11

Otro dia:

 

salimos de Perito Moreno, pueblo, tomamos de nuevo la Ruta 40, los primeros 50 km estan asfaltados, los ultimos del dia. Despues se entra en pista, justo al principio hay unos americamos con sus Dakar, creo que por la pista deben ir mejor que las Hondas. Que envidia!!! unos 80 km mas y esta el desvio de la Cueva de las Manos, despues de otros 60 km llegamos a ellas (S 47º 9´22´´ W 70º 39´26´´ 540 msnm); la cueva mas que una cueva es la pared de un cañon de hace 10.000 años. Los nativos ponian las manos en la pared  y pintaban alrededor, las manos quedan en negativo dibujadas en la pared.

 

Deshacemos el camino y llegamos a Bajo Caracoles, de 20 casas no pasa. Un hotel y un puesto de gasolina donde el lugareños dice que "algo le queda", comemos un filete duro como la suela de un zapato y a por la ultima parte del dia.

 

Hasta la estancia Rio Capitan, un poco antes de Tucu-Tuco; justo en mitad de ninguna parte. La pista termina unos  km mas alla, de ahi nada, los andes nevados y Chile. No hay paso a Chile, lo estan haciendo ahora.

 

Fin del dia, 360 km ; 310 de pista y 50 de asfalto.

 

Debemos llevar unos 3.000 km ¿muchos o pocos? dutante hoy han sido todo pistas de esepa, no es desertico pero si que es muy duro, el viento sigue soplando fuerte pero es soportable;: empieza a aparecer fauna terrestre y las aves on muchas menos.

 

La pista de hoy era buena, lo unico las zonas de obras y algunos tramos poco compactados o con exceso de piedra, en momentos es muy ancha, mas de 20 metros (o alguien se esta forrando o tienen problemas de llluvias torrenciales)

 

Las motos bien, la mia suena ya como un cascajo pero bien.

 

Los primeros guanacos y las primeras avestruces (ñandu o choique?) y un bicho que se llama pichi que lo ves cruzar las pistas. Todos muy asustadizos, aqui no tienen constumbre de vehiculos o personas. Lo demas son vacas, caballos y ovejas, muy pocos de cada.

 

En la Estancia vieven tres personas, un matrimonio y una cria pequeña, en unos o dos años tendran que irne para poder escolarizarla. El terreno es muy pobre, muy poco fertil, la ganaderia esta muy controlada porque en caso contrario lo arrasarian todo y se desertiza. La Estancia tiene 17.000 hectareasy lo que pueden tener son 300 ovejas y 100 vacas, no mas.

 

No hay luz, pero con aerogeneradores producen mas de lo que pueden gastar o almacenar, no hay telefono fijo, no hay telefono movil, no hay internet, se comunican por radio.

 

de los habitantes originales no hablo, no entro en temas raros, pero posiblñemente hubo un genocidio (o varios)

 

S 48º 22´22´´

W71º 41´31´´

730 nsnm

parcial 355

total 44850

en ushuaia

Son casi las 11 de la noche y aún queda algo de luz. Después de algo más de 5.500 km he llegado. Feliz! Quedan menos de 30 km para lapataia, pero queda para mañana. Creo que las crónicas van por el día 12, tengo que actualizar. Besos y abrazos. Joaquín. 19/11/2008.

también tengo

Para hacer un especial de señales. Va un avance!

empiezan las pistas

en chile

Estoy en torres del paine. Sigo sin móvil y sólo con las lentas conexiones wifi de los hoteles.

algún lugar

eso

pista

ruta 40

Casi todo el camino es ruta 40, es la que llega a ushuaia.

12/11

12/11
TRevelin – Perito moreno (pueblo, no glaciar).

Ruta 40 asfalto y final en pista.

Se debe poder hacer todo por pista pero al paso que vamos nos llevaria
la vida,, en la primera parte no hay mucho que contar, asfalto por 450
km . No hay ripio mas que largos tramos por la cumeta por obras de
mejora del "pavimento".

Poco a poco vamos perdiendo "lo verde" para ir entrando en el paramo
patagonico. (aquí me perdi en par de veces).

Todo va bien, dia soleado pero ya no hace calor, se nota que cada vez
estamos mas al sur. Llegamos a Rio Mayo muy tarde, todo cerrado y solo
podemos comer en la gasolimçnera. Siempre se tarda mucho en hacer
cualquier cosa, creo que sigo estresado.

Nos quedan 120 km de una de las pistas mas conocidad, de Rio Mayo a
Perito Moreno, . Pregunto y me dicen que los primeros 40 km mal y los
siguientes 80 bien. Empezamos, la pista es excelente, muy buena para
las motos, un par de roderas profundas y duras que permiten ir
deprisa, 90-110 kmh. Fuera de rodera es piedrecilla suelta.

El viento sopla duro por la derecha y de vez en cuando te cambia de
forma inevitable de rodera, es la parte mas peligrosa y lo unico que
se puede hacer es dar mas gas, el culo atrás y tener suerte.

Al terminar esta parte parada para pitillo, ahora empieza lo bueno, error!

Lo bueno para los coches es malo para las motos y al contrario; ahora
es mas plano y con una parte definida menos compacta,, arena y piedras
sueltas.

Lo mismo , posición de combate, peso atrás y 4º en la Honda, mantiene
bien unos 80-100 kmh de forma comoda y queda gas por si se empieza a
mover la rueda de delante.

El problema vuelve a ser el viento lateral cuando sopla fuerte, al
arreciar hay que bajar a 70-80 , no hay forma de controlar la moto, el
viente te mueve para todas partes.

He descubierto una maxima de las pistas "siempre se va por la peor
rodera", cuando conduces siempre las demas tienen mejor pinta, te
cambias y pqasa a ir por la peor otra vez.

Nadie nos adelanta, nosotros a muy pocos y generalmente cuesta
bastante, tanto la aproximación en el polvo como la lluvia de piedras
en el acto!!

Bueno, sin mas llegamos con una cara de felicidad que parecemos imbeciles!!

Por el momento ningun susto, ni siquiera pequeño.

El hotel cutre (Belgrano", el dueño un turco tambien cutre pero
simpatico, vente 6.000 camas al año a base de planillas de papel.

" ¿computadora? No me llojás!"

dia 6?

11/6

Bariloche a Trevelin

Salimos y damos un paseo por los alrededores de Bariloche. El monte
Llao-Llao y recorrido turistero. Seguimos com lagos, bosques, montañas
nevadas, etc.

Va a ser el ultimo dia de lagos, ya tengo un poco e sobredosis.

Salvando unos km de pista el resto hasta el Bolson es asfalto, con sus
paradas para fotos y demas vamos llegando, el paisaje va cambiendo y
se suceden valles frondosos con otros agrestes.

El Bolson debe ser la ciudad mas hippie de Argentina, como un Ibiza
pero en mitad e ningun sitio y sin marchon.

Volvemos a comer muy bien, cuidado con pedir carne a la pimiento,
porque realmente esta rebozadaenpimienta; paseo por el rastrillo
siendo una pena la poca capacidad de carga de las motos porque tienen
cosas muy bonitas y originales en madera.

Salimos tarde seran 150 km de pista por el parque "¿?" y solo hay un
par desitio con casas dispersas; Chilola y "¿?"

La mitad de la pista es rapida, con sus pastos y sus gauchos con
caballo y perro. La otra mitad entre lagos y bosques.

Algo ed trafico en la primera parte, ya se lo que es adelantar a un
camion o autobús bajo una lluvia de piedras, las que mas duelen son en
las espinillas y alguna que se cuela por debajo del casco en el
cuello, el resto se lo llevan las protecciones.

Nos cruzamos con la primera pareja de motos, un par de personas con
pinta de europeos nordicos, en BMW posiblementechilenas. Sin mas
llegamos a Trevelin. Cena, y al sobre, es tarde.Reventado!!!!!!

S 43º 4´55´´
W71º 27´49´´410 msnm
Gasolinera.

En chile

Hola, estoy en chile, en torres del paine. Llevó muchos días casi sin
móvil y sin un acceso a internet decente. Intentaré ir mandando algo.

lago

Dia cinco

De villa la Angostura a Bariloche.

 

La ruta va a ser mas larga que la simple ruta de la 40. En vez de eso iremos rodeando lagos.

 

Total unos 150 km.

 

Volvemos por la misma pista que hace dos dias, ahora esta seca o con un mojado comodo, paso el lago espejo y me paso el desvio la villa Fratul, Unos 20 minutos de retraso y a empezar de nuevom Empieza fatalm barrlo profundo y viscisa, del de hacer donut en las ruedas, por la maquinaria que esta trabajando, a los pocos Km empezara la que sera la pista mas divertida por el momento., tengo que mirarlo, pero seran unos 70 km de pista buena, no rapida pero buena. Es una pista muy bonita, ed montaña, entre bosques y bordeando el lago. Villa Tarful seran unas 50 casa y llevan 3-4 dias sin luz, desde la tormenta e viento de la etapa DOS!!!!!

 

termina la pista, sin correr y conduciendo con cuidado les saco 15 seg por Km, (es luego no sera asi en pistas rapidas). Volvemos a la Ruta 40, asfalto, empiezo a odiarlo como a las autopistas de España.

 

Hasta Bariloche en la ruta no hay nada, la ciudad es a lo largo, salimos a tomar unas cervezas  a cenar, el resto no se cuenta.

 

Hotel S41º 7,257   W71º 23,5

Parcial 181 Total 43.571

cuarto dia

Me levanto destrozado, el cuello se resiente con el viento y los hongos de la cena eran venenosos. paseo por la Villa, es solo una calle e tipo Alpino; nada mas. La ente vive dispersa en casitas. Para comer un bife clasico a ver si me recompongo. Esta tarde va a caer la Cascada del Rio Bonito y las playas e Manzano y muelles de piedra, a ver que ta se da.

 

Los muelles no eran nada y la cascada una cascada, pero subiendo un poco mas hay una estacion de esqui, "cerro Bayo" cota 1700 esta abierta para uso turistico, ya no queda nieve suficiente para esquiar.

 

Las vistas son impresionantes, nieve, bosques, lagos... Despues paseo en barco por el lago  " ¿?" es enorme, unas 50.000 hetareas , dura unas tres horas viendo las "cisitas" de los ricos argentinos  y los bosques de "   " , al fondo el Llao-Llao y el Catedal, de no ser por  las nuves se veria hasta Chile...

 

Hotel; S40º 46,900   Wº 39,353

tercer dia

8/11
Neuquén
Arrollito
Plaza Huincul R22
Zapala
Parauqe Nacional Laguna Blanca
Pto Chaco 2800 R46
R23 Pilollil
Junin de los Andres R234 Parque N Lanin
Parque N Nahuel Huapi
Villa la Angostura.

Salida muy temprano de Neuquén ; antes de las 8:30. El viento parece
que sopla poco, todo bien, salimos de la ciudad con mucho trafico ;
nada reseñable. La primera parada importante es Zapala, hasta aquí no
ha vuelto a soplar el viento. Salimos al Parque Laguna Blanca, hasta
aquí no hbia vuelto a soplar el viento, al principio sera la parte mas
tranquila del viaje, curvas secas!!! Unos cuantos kmde ilusion.

Empezamos a subir el puerto y empieza a soplar el viento a lo BESTIA,
A lo bestia significa un viento con el que nuca he conducido. Estando
ya entrenado en esto hay veces que la velocidad no la puedo subir de
40kmh y la mayoria del tiempo necesito los dos carriles para mi.

Preguntando después me diran que superaba siempre los 100kmh y picos
de 150. Los colegios se suspendieros.

Al coronar el puerto y poco mas desaparece la parte de brutal y queda
solo en fortisimo.

Ahora empieza la primera pista de ripio (no asfalto), es ancha y
parece buena, pero esta lloviendo y lo debio de hacer dias antes.
Resultado es pista con barro (lo peor para una moto grande y cargada).

Mientras hay piedras esta bien, con el barro y el viento la cosa se
complica. Terminamos la pista, joaquin gana el primer asalto, aun
quedaran muchos mas.

Comemos en Junin de los Andes, regular tirando a mal, , solo lo salva
el postre, el "volcan de junin" , pura dinamita de azucar!!!

Después de comer tendremos lluvia toda la tarde, no fuerte pero constante.

Pasamos San Martinde Los Andes, y entramos en la zona de los Lagos, no
sabemos si es pista o si ya hay asfalto. Al final lo peor (o no),
pista y trozos de pista en obras. Por decir algo es del tipo tista
forestal española mala. Poca piedra y mucha arena, si le sumamos agua
sale barro. Al final se va bien lento pero bien y casi no hay trafico.

Llegamos al hotel, una monada de hace 60 años, tipo alpino. Muy buena
cena (al final envenenamiento) y seguimos sin pc (esta noche enviare
la crnica del perder dia desde la treo)

Mañana dia libre.
Villa la Angostura city: RN 231/234
S 40º 45,77
W 71º 38,6

segundo dia,

llevo un gran retraso, encontrar ciber fueras de buenos aires no es facil

------------------------------

7/11
Km:42.237
Parcial 613

Al salir de Santa Rosa hay un parque nacional. Lago Luro, las garzas
¿? Rosadas y cientos de rapaces haciendo una carciceria de pajarillos.
A 50 km aparecen las primeras tres curvas, gas a fondo a 150, la moto
entra bien, suspensión blanda.

Hasta General Acha hay 100 km. Muy bonitos, pastos, bosques,
humedales, muchisima ave…

Primer control de Policia, no podia ser de otra forma y la
documentación de la moto esta en la tercera maleta que abro.

Se supone que hay que repostar, pero tendremos seguro mas gasolineras
en el camino.

*.
+ En mitad del desierto, o al empezar lo duro habia otra gasolinera y
a unos 200 km habria otra, por el momento el tema de la gasolina sin
problema.

El pueblo de mitad del desierto se lla "no me acuerdo", no tiene ni
200 por 200 metros, y habitantes no tendra ni 100. En la parrilla "don
Fidel" nos comemos el 0primer chivito. Tenia mis miedos a que fuese un
"cabron", pero no, chiquito y delicioso.

Después de comer la parte mas dura, y mas interesante. Cruzar lo mas
duro del desierto de la Pamapa, a casi 35 grados a la sombra y en este
caso pegaba el sol fuerte.

No es un desierto tipo Sahara, ni siquiera Almeria. Es simplemente una
zona inhóspita tipo monte muy bajo, algo como la estepa con un fondo
arenoso brutal.

Seguimos sin la mas minima elevación, es absolutamente plano.

La carretera es la mejor hasta el momento, sin baches, ni agujeros,
sin arce.. incita a correr y se podrian sacar medias superiores a 180,
yendo todo el rato por encima de 200, con otra moto, claro.

Pero al mismo tiempo no tengo ninguna prisa y pasa a ser la parte del
viaje con mas paradas en la cueneta hasta el moneto.

Al terminar cruzamos Rio Negro, y entramos a la provincia del mismo nombre.

Cambio radical, pozos petroliferos y alguna población; mas trafico,
han sido 560 km

Mucho viento, al entrar en rio Negro, un viento muy duro, lateral, por
la derecha; por lo menos no es muy peligroso por no ser racheado.
Seran los ultimos 150 km . No paramos de 110, el viento te empuja
contra los caminos que vienen de frente.

Al llegar a Neuquén se nota que es una ciudad de viento perpetuo,
todas las parcelas y casas estan "compartimentadas" a base de lineas
de confieras y dobles de chopos.

Mucho trafico del "argentino", llegamos al hotel a eso de las 19:30,
bastantes paradas, alguno no tiene costumbre de etapas duras. Siendo
etpas bastante de enlace, podrian hacerse en media jornada con un poco
de alegria.

Las motos siguen bien, mi moto va mal de equilibrado y el engrasador
va pasado. Mañana sera otro dia.

Un abrazo

Joaquin

y más lago.

Es la zona de los 7 lagos, creo que este tiene una superficie de 55.000 hectáreas

algún lago en los andes.

fin 4 día

Encontrar un pc fuera de buenos aires es más difícil de lo esperado. Por ahora sólo fotos desde móvil.

primer dia

6 de noviembre,

Salimos por la manana a por las motos, son Honda transalp 650 y 700 .
La mia, la mas vieja, en el cuentakilometros marca 41.000. Eso no es
nada.

La verdad es que Motocare un 10. Las motos muy repasadas, perfectas de
ruedas, herramienta, todo lo necesario. Lo unico que se me olvido es
un trozo de cadena,

Salimos de Baires, atasco con la peculiar forma de conducir por aquí,
"manejar". Pero esto de manejar sera motivo de otra nota.

Despues de unos km entramos en la Ruta 5, esta ruta nos llevara todo el dia.

Mucho trafico, sobre todo camiones pesados, la cerretera no tiene
arcen y las lineas de senalizacion parecen invibles para todo el
mundo. ?

El ritmo es tirando a lentom esta sera la tonica de todo el dia. Hoy
habremos hecho 600 km la primera mitad con mucho trafico. La salida
por esta ruta es simplemente Pampa, ya mucho antes de llegar a la
provincia de la Pampa.

Que significa Pampa? Significa ninguna curva, ninguna elevacion,
pasto, secano y algunos grupos de arboles, y vacas!

Es igial que el mar Mediterraneo en calma; no puedes tomar ninguna
referencia, el horizonte siempre es el mismo, pasto! Siempre muy cerca
por realmente no hay ninguna elevacion.

Por cierto tambien hay caballos.

El calor es bastente sofocante, y las paradas mas de las debidas, creo
que alguno no aguanta bien la jornada, sera falta de costumbre;
mientras escribo esta nota son las 23 horas y ya estan todos en la
cama. Alguno ya se curtira en este viaje!

En resumen, un dia de moto para olvidar, ha casi casi tan aburrido
como cruzar Francia, no tanto pero casi!

Lo unico que queda es poder decir "yo lo hice".

Lo mas resenable de hoy son dos cosas, primero el hotel, el servicio y
el bife de la cena, el mejor hasta hoy.

Segundo, las motos. Si tenemos en cuenta que no tiene sentido comparar
mi GS1200 con una trasplas 650... Van bien y parecen fiables. Por otro
lado algo normal si tenemos en cuenta que son "made in spain"

Manana el dia va a ser igual o peor. Se mew ocurre dejar como legado
el consejo a quien quiera hacer un viajwe como este Ushuaia, se
ahorre la Pampa; se ahorrara 2500 km y cuatro jornadas.

Lo mejor seria empezar y terminar viaje en Neuquen.

Santa Rosa de la Pampa es la capital, tampoco tiene nada. Es, o una
ciudad perquene o un pueblo grande, no encontre nada para hacer
turisteo.

Como resumen queda una jornada de toma de contacto con las motos, pero
aun nose como tumba.

Gasolineras abundantes, no es espana pero hay de sobra.

La comida de hoy en una gasolinera, esto nose puede permitir!!!

Un abrazo

Joaquin

Santa Rosa
S36 37, 226
W064 17,405

Hotel piedras blancas
S36 36,27
w064 14.0

fin segundo dia

Hola,

El segundo dia ha terminado, continuo bien, debo dos cronicas.

Un abrazo

Joaquin

día 2

Saliendo hacia el desierto de la pampa. Está lloviendo, imagino que en un rato para.

ya!

preparado

mariana y joaquín

dia -1

Hola,

 

el viaje, (Madrid 23:00)

 

barajas, 23:00 horas. el avion sale con media hora de retraso, esto mas que un avion parece una guarderia, esta lleno de crios!!

 

Despues de un rato de vuelo ya he puesto el reloj en horario argentino, a ver si le voy pillando el gusto.

 

 

cuando sobrevolamos canarias empieza la cena. Los crios ya estan todos tranquilos menos un bebe que tendra su propio horario.

La comida sigue siendo MALA, esto en Argentina tiene que cambiar! ¡porque nunca me acordare de traer un mega-bocadillo de los que llevamos al futbol?

 

Incluso... ¡porque no me llevo un twpper con un guisote de rabo de toro? Se les saltarian las lagrimas a las azafatas si solo pides un cubierto y una botella de vino!!!!

 

Son solo ideas, pero molan, no?

 

La llegada. Buenos Aires, 15:00

 

Llego solo media hora tarde, paso bien el pasaporte y saco deprisa las maletas, esto pinta bien!! me esta Facundo esperando, perfecto!!, salgo a la calle y una patada de calor humedo del carajo, y son las 9 de la mañana!!!!!

 

Despues lo normal, hotel, desayuno, ducha y a la calle, cambio dinero (a 4,17) y a la busqueda del bife salvaje!!!! Conozco el sitio, tiene que salir bien, llevo caso 20 horas de viaje pensando en ello! es caro para Baires (es para turistas y demas ...) esta parte de la nota la escribo mientras espero las mollejas y el bife!!!

 

S 34° 35,318

WO58° 23, 532

 

Joaquin

 

(he hecho bastantes compras) 

 

Intermedio : estas notas se agradecen a Luis Sag.que me dio una libretilla de esas famosas para hacer diario.

 

Me queda escribir la nota de las 19 horas y ahora me voy a cenar con Gustavo y Marina, a ver si quieren salir en un arretrato.

 

Un abrazo

 

 

y el tercero, es que me sobraba vino.

y la segunda parte.

la primera

Despedida

Por cierto, he salido casi sin despedir. Besos y abrazos para todos!

Primer mensaje

Ya estoy en el aeropuerto, esto no tiene marcha atrás. He hecho mi
primera comida del día después de un día loco de trabajo intentando
dejarlo todo cerrado. Que mala y cara es la comida aquí! Ahora quedan
unas 15 horas entre embarque, vuelo, maletas, pasaportes... Por lo
menos el vuelo es de noche. La maleta,!! como me la pierdan me pego un
tiro, todo el equipo va dentro. No quiero hacer la cuenta del dinero
facturado, pero unos guantes buenos valen 100 e, y dentro van tres
pares. Todo lo demás es más caro. Bueno os dejo que me voy a meter una
sobre dosis de tabaco antes de embarcar. Un abrazo. Ja.

Programacion

A ver, el calendario es el siguiente.

0.- El lunes dia 3, trabajo y tengo un monton!!
1.- Lunes por la noche... avion a Baires
2.- Llego el Martes 4, terminar de buscar hoteles y visita a los amigos (como poco a Marina y Gustavo).
3.- Miercoles 5, hacer el ganso y compras, papeleos de las motos y cena de riders
4.- Jueves 6, por la mañana SALIMOS!! A la Pampa!

Un abrazo

JA

Los primeros dias va ha hacer calorcito, con riesgo de tormentas; a sudar el equipo de gore!! (que traspira, pero no tanto)

Cuenta atras

Quedan 11 dias para irme y aun no tengo una lista de cosas para el viaje, pero irme me voy.

Lo de la lista no es una tonteria, no por no pasarte de peso en el avion, lo que ocurre es que la capacidad de carga en viaje es bastante limitada.

Para intentar animar esto os dejo el enlace de la primera parada en Santa Rosa de la Pampa, tiene un aspecto magnifico, otros sitios mas alejados no tienen el mismo aspecto (pero eso sera otra parte de la historia).

http://www.posadapiedrasblancas.com/

Apuntarlo en la agenda, el dia 6 (como tarde) empiezo a escribir, a ver lo soy capaz de aguantar!

otras entradas

Para irse entreteniendo!!

Saludos a Ovidio y a Paco.

Pincha el link!

http://marruecostrail.blogspot.com/2007/04/marruecos-en-moto-trail-abril-2007.html

De Ullapool a Ushuaia

Hay 13.700 km que separan lo mas al Norte que he llegamo en moto y lo mas al Sur que espero llegar.

En linea recta tampoco parece tanto! En menos de 4 años he hecho mas de 80.000 km con la BMW.

Salida de Buenos Aires

Salimos de Buenos Aires, en dos dias en Neuquen, de ahi los Andes y la ruta 40 hacia el Sur.

La vuelva es de Peninsula Valdes en dos dias a Baires de nuevo.

Parte intermedia

Bajamos pegados a Chile a traves de la ruta 40. Dia tras dia hasta Ushuaia, el sitio mas austral del mundo. Desde este punto subimos pegados al Atlantico a Peninsula Valdes.

A tener en cuenta que lo pintado en el mapa en rojo es asfalto, lo pintado en azul son "carreteras" sin asfaltar. Es lo que hay.

Hola,

Soy Joaquín,

Planteo este Blog como mi primera aventura en este espacio, mis amigos no reirse, y como una forma de comunicación entre el mundo y yo mientras esté de viaje. Realmente nunca he pensado llegar a terminarlo. espero llegar a una semana!!

Qué significa mientras esté de viaje? Pues que el blog tiene un planteamiento temporal, morirá durante 2008. No pretende ser mas que el intento de un diario de viaje durante Noviembre de 2008. En un tour de Buenos Aires a Ushuaia y vuelta. Dejamos de lado el Madrid a Baires que es un ratillo de avión.

Bueno, especial mención ,aunque el no lo sabe, a Gus. Gustavo es mi compañero de cafradas, nos une un España a Marruecos, un España a los Highlands y un España a los Países Bajos, además de otros saraos por España y roces con Portugal.

Gus, dicho finamente, es un tio de puta madre; te puedes ir con él al fin del mundo, y punto; no hay más matizaciones.

Con esto empiezo el blog, a partir de este momento serán pruebas, subidas de fotos, preparativos... El sarao deberá comenzar a principios de Noviembre.

Un primer abrazo

Joaquín